智能立體車(chē)庫(kù)的現(xiàn)況
現(xiàn)如今,投入運(yùn)營(yíng)比較多的智能立體車(chē)庫(kù)是升降式智能立體車(chē)庫(kù),在商業(yè)圈、辦公樓及醫(yī)院等公共場(chǎng)所有所應(yīng)用。但目前仍然以平面停車(chē)位為主要,智能立體車(chē)庫(kù)沒(méi)有大量普及。從國(guó)內(nèi)需求來(lái)講,停車(chē)位的市場(chǎng)需求很大。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì),中國(guó)城市停車(chē)位需求缺口在50%之上,近些年違停罰單也呈上升趨勢(shì)。而在處罰集中的一些區(qū)域、道路,停車(chē)位大多不能滿(mǎn)足用戶(hù)要求。在其中的部分原因是大部分停車(chē)位為平面停車(chē)位,占地總面積大,利用效率低,在比較老舊區(qū)域增加停車(chē)位有較大的困難。智能立體車(chē)庫(kù)占地總面積少、停車(chē)位數(shù)量比同樣的面積平面停車(chē)位更多,而且這些地方應(yīng)用智能立體車(chē)庫(kù)將會(huì)在很大程度上解決目前遇到的困難,具備廣泛應(yīng)用發(fā)展優(yōu)勢(shì)。
但是從目前市場(chǎng)上使用情況來(lái)講,全國(guó)已建成的智能立體車(chē)庫(kù)停車(chē)位約3萬(wàn)余個(gè),占比例較小,并且投入和收益不成比例,導(dǎo)致大量智能立體車(chē)庫(kù)停車(chē)位閑置不用,利用效率不及預(yù)期。而對(duì)比國(guó)土面積小、汽車(chē)數(shù)量多的日本,其智能立體車(chē)庫(kù)已經(jīng)占據(jù)70%,說(shuō)明我國(guó)在智能立體車(chē)庫(kù)上的發(fā)展還是有很大的潛力。
從目前政策來(lái)講,平面停車(chē)位在土地資源越來(lái)越匱乏的環(huán)境下,相關(guān)部門(mén)審批嚴(yán)格。相反對(duì)于智能立體車(chē)庫(kù)的建設(shè),相關(guān)部門(mén)則予以大力支持,不但每個(gè)泊位給予補(bǔ)貼,還簡(jiǎn)化了審批流程。
從專(zhuān)利申請(qǐng)方面來(lái)看,申請(qǐng)量排名前三的依次為日本16197件(占42%)、中國(guó)8564件(占22%)、德國(guó)2583件(占7%),由此可見(jiàn)智能立體車(chē)庫(kù)倍受?chē)?guó)際社會(huì)的關(guān)注。在大多數(shù)智能立體車(chē)庫(kù)的類(lèi)型中,升降橫移式停車(chē)庫(kù)自動(dòng)化程度高、工作效率高、利用率高,成為各國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)的重點(diǎn)。